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â | Das zum SĂŒdsee-Königreich Tonga gehörende kleine Eiland Niua Foâou (englisch: Tin Can Island) wartete in den 20er und 30er Jahren des 20. Jahrhunderts mit einer postalischen Besonderheit auf â der Blechdosenpost. Weil es rund um die Insel keinen geeigneten Anlegeplatz fĂŒr groĂe Schiffe gibt, wurde der Transport auf eine recht originelle Art gelöst. Eingeborene junge MĂ€nner schwammen vom Ufer zu den etwa eine Seemeile (1,8 km) entfernt ankernden Schiffen und schoben ihre Fracht in einer Blechdose vor sich her. DafĂŒr wurden die auf jedem britischen Schiff mitgefĂŒhrten 40 Pfund fassende Zwieback-Blechdosen benutzt. | + | Das zum SĂŒdsee-Königreich Tonga gehörende kleine Eiland Niua Foâou (englisch: Tin Can Island) wartete in den 20er und 30er Jahren des 20. Jahrhunderts mit einer postalischen Besonderheit auf â der Blechdosenpost. Weil es rund um die Insel keinen geeigneten Anlegeplatz fĂŒr groĂe Schiffe gibt, wurde die [[Beförderungsart]] auf eine recht originelle Art gelöst. Eingeborene junge MĂ€nner schwammen vom Ufer zu den etwa eine Seemeile (1,8 km) entfernt ankernden Schiffen und schoben ihre Fracht in einer Blechdose vor sich her. DafĂŒr wurden die auf jedem britischen Schiff mitgefĂŒhrten 40 Pfund fassende Zwieback-Blechdosen benutzt. |
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Version vom 30. Dezember 2012, 20:18 Uhr
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Das zum SĂŒdsee-Königreich Tonga gehörende kleine Eiland Niua Foâou (englisch: Tin Can Island) wartete in den 20er und 30er Jahren des 20. Jahrhunderts mit einer postalischen Besonderheit auf â der Blechdosenpost. Weil es rund um die Insel keinen geeigneten Anlegeplatz fĂŒr groĂe Schiffe gibt, wurde die Beförderungsart auf eine recht originelle Art gelöst. Eingeborene junge MĂ€nner schwammen vom Ufer zu den etwa eine Seemeile (1,8 km) entfernt ankernden Schiffen und schoben ihre Fracht in einer Blechdose vor sich her. DafĂŒr wurden die auf jedem britischen Schiff mitgefĂŒhrten 40 Pfund fassende Zwieback-Blechdosen benutzt.
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